| Kariyer | |
|---|---|
| Sipariş: | 4 Mart 1913 |
| Havuza indiriliş: | 16 Mart 1914 |
| Denize indiriliş: | 19 Haziran 1915 |
| Hizmete giriş: | 17 Ekim 1916 |
| Akibeti: | Pearl Harbor saldırısında battı, |
| Genel özellikler | |
| Deplasman: | 31,400 t |
| Uzunluk: | 608 ft (185.3 m) |
| Kiriş genişliği: | 97 ft (29.6 m) su çizgisi, 106 ft (32.3 m) en geniş nokta |
| Derinlik: | 28.8 ft (8.8 m) |
| Hız: | 21 knot (39 km/s) |
| Mürettebat: | 1,081 subay ve asker |
| Silahlar: | 12 í— 14 inç (356 mm) top , 22 í— 5 inç (127 mm) top, 4 í— 3 inç (76 mm) top, 2 í— 21 inç (533 mm) torpido tüpü |
Yapılışı
4 Mart 1913 günü Kongre ikinci ve son ``Pennsylvania`` sınıfı "süper dretnot" zırhlısının yapılmasını onayladı. Birleşik Devletlere yeni katılan Arizona eyaleti onuruna bu gemiye Arizona ismi verildi. Omurgaları 16 Mart 1914 tarihinde Brooklyn Donanma Tesislerinde havuza alındı. 19 Haziran 1915 tarihinde denize indirildi, 17 Ekim 1916 tarihinde ise Kaptan John D McDonald komutasında aynı tesiste hizmete girdi.1910lar
``Arizona`` 16 Kasım 1916 tarihinde New York`dan Virginia Burunları ve Newport`taki tatbikatlar için ayrılarak Guantanamo Körfezi`ne yol aldı. 16 Aralık`da bataryalarının ateşi ve torpido savunma denemelerini yönetmek için Norfolk Donanma İstasyonuna, kuzeye döndü. Zırhlı, 1916 Noelinden önce tatbikat sonrası onarımlar için yapıldığı yere geri döndü. 3 Nisan 1917 tarihine tamamlanan bakımve ayarlardan sonra Norfolk`a 8. Zırhlı birliğine katılmak üsere tesislerden ayrıldı.O günlerde Birleşik Devletler uluslararası çatışmalardaki ince tarafsızlığını terketmek üzereydi ve sonrasında I. Dünya Savaşı`na katıldı. Yeni zırhlı bu süre içerisinde Norfolk açıklarında atış talimi ve New York`dan Virginia Burunlarına kadar olan sularda devriye görevindeydi. Yakıtla çalışan bu gemi, İngiltere`deki yakıt kıtlığı yüzünden Büyük Filoya yardım nedeniyle orada bulunan Amerikan zırhlıların yanına, Avrupa sularına gönderilmedi.
11 Kasım 1918 ateşkesinden bir hafta sonra ``Arizona``, Portland, İngiltere`ye 30 Kasım tarihinde ulaşarak Başkan Woodrow Wilson`ı Paris Barış Konferansına taşıyan ``Goerge Washington`` gemisiyle buluşmak üzere rotasına geçti. ``Arizona`` en yeni ve en güçlü Amerikan Dreadnought`ı olarak Birleşik Devletler Başkanı`na eskortluk yapma görevi için en uygun gemiydi ve 13 Aralık günü Brest`e ulaştı.
Magic Carpet Operasyonu`nun eve dönen 238 öncüyü taşıyan ``Arizona`` Brest`den New York`a doğru 14 Aralık günü yola çıktı ve Ambrose Fener İstasyonuna Noel günü öğleden sonra ulaştı. Ertesi gün New York Limanındaki büyük karşılama töreninden önce ``Mayflower`` yatıyla Özgürlük Heykelinden gelen Donanma Sekreteri Joshephus Daniels tarafından denetlendi. 22 Ocak 1919 günü Norfolk Deniz üssü`ne dönüş için Hampton Roads için demir aldı.
4 Şubat günü Filo ile beraber Guantanamo Körfezine doğru yöneldi, 8 Şubat günü de ulaştı. Bazı tatbikatlar ve manevralardan sonra Trinidad` doğru yola çıktı. Beş gün sonra 17 Mart günü üç günlük liman ziyareti için uğradı ve 29 Mart tarihinde, 9 Nisan`daki Hampton Roads`a yapılacak seyir hakkında bilgi almak için Guantanamo Körfezine dönüş yoluna koyuldu. 12 Nisanda Hampton Roads`a ulaşan gemi muhtemelen 21 Nisan`da ulaşacağı Fransa Brest seyiri için emir aldı.
Zırhlı 3 Mayıs`a kadar Brest Limanı açıklarında bekledi ve sonrasında acil bir hareketle 8 gün sonra Yunan işgali altındaki İzmir Limanına ulaşarak bölgedeki Amerikanların hayatını koruma görevi için demir attı. ``Arizona``, Kıyıdaki durumun elçilik çalışanlarının karaya dönenmesine izin verene kadar bazı yunanlar için de geçiçi sığınak görevi gördü. 9 Haziran günü Arizona İzmir`i terkederek 15 Haziran`da New York`a dönene kadar Büyükelçi Leland F. Morris`i İstanbul`a götürdü. Cebelitarık`a geçen ``Arizona`` varacağı yere 30 Haziran günü ulaştı.
1920lar
, 1920.]New York Donanma Tesislerinde bakım dolayısıyla kısa bir süre için bulunduktan sonra kış ve bahar boyunca sürecek olan Karayiplerdeki tatbikatlar için 6 Ocak 1920 tarihinde 7. Zırhlı Filosuyla buluşmak üzere ayrıldı. Bu süreç içerisinde 1 Mayıs`ta New York`a dönmeden önce Guantanamo Körfezi, Barbadoslardaki Bridgetown ve kanal bölgesindeki Colón, Panama`ya da uğradı. 17 Mayıs`da Southern Drill bölgesine ardından Norfolk ve Annapolis`e uğradı. 25 Haziran günü New York`a döndü.
Sonraki altı ay boyunca New York dışında bulundu. Bu süre içerisinde alfanümerik (güverte tanımlama sembolü]] olan BB-39 numarası verildi(17 Temmuz) ve 23 Ağustos günü 7. Zırhlı filosunun kumandanı Tuğamiral Edward V. Eberle`nin sancak gemisi oldu.
4 Ocak 1921`de New York`tan ayrılan ``Arizona`` filoyla buluşmak üzere Guantanamo Körfezi ve Panama Kanalı`na yöneldi. 19 Ocak günü Colón, Panama`un Atlantik tarafındaki sularına ulaşan ``Arizona`` ilk kez kanaldan geçerek 20 Ocak günü Panama Körfezi`ne girdi.22 Ocak`ta Callao, Peru yoluna çıkan filo altı günlük bir ziyaret için 9 gün sonra oraya ulaştı, Peru Devlet başkanını konuk etti. 5 Şubat günü Balboa istikametine yola çıktı ve 14 Şubat günü ulaştı. Kanaldan Washington`ın doğum gününden sonraki günü tekrar geçen zırhlı 26 Şubat günü Guantanamo Körfezine ulaştı. 24 Nisan`da New York`a hareket edip Hamptom Roads`a istimleyene kadar burada kaldı.
``Arizona``, 29 Nisan`da New York`a ulaştı ve 15 Haziran`a kadar elden geçirilerek bakımı tamamlandı. Sonraki gün Hampton Roads`u terkederek, 21 Haziran Cape Charles` üssüne vararak Birleşik Devletler Ordusu ve Donanmasının gözlemcileri eşliğinde eski Alman denizaltısı U-117`nin bombalanması testelerine katıldı. New York`a dönen ``Arizona`` 1 Haziran tarihinde Oramiral McDonald`ın sancağını çıkararak (kendisi ``Arizona`` `nın kaptanı olarak ilk kumanda subayı olarak kabul edilir) 9 Temmuz`da Panama ve Peru`ya doğru hareket etti. Callao Limanına 22 Temmuz`da Atlantik Filosu Savaş Gücünün sancak gemisi olarak giriş yaptı ve Peruluların 100. bağımsızlık yılı kutlamalarına gözlemci olarak katıldı. 27 Temmuz günü Oramiral McDonald, Birleşik Devletleri temsilen karaya çıkarak 100 yıl önce Peruluları İspanyollardan kurtaran kişi olarak bilinen Jose de San Martin`in anısına yapılan heykelin açılışını yaptı
Zırhlı 3 Ağustos`da Panama Körfezine hareket ederken, Oramiral McDonald sancağını ``Wyoming`` `e taşıyınca Arizona 7. Zırhlı Birliğinin Sancak Gemisi oldu ve 10 Ağustos günü Balboa`da Tuğamiral Josiah S McKean sancağını "Birlik kumandanı" olarak güverteye astı. Sonraki gün zırhlı San Diego`ya hareket etti ve 21 Ağustos günü oraya ulaştı.
Sonraki 14 yıl boyunca ``Arizona`` San Pedro üssündeki 2 ,3 ve 4. zırhlı briliklerinde sancak gemisi görevlerini üstlendi, bu süre içerisinde filo ile beraber olarak Kaliforniya sahillerinin güneyinde ve Karayiplerde görev yaptı. Filonun zorluklarında (geleneksel tatbikatlar eğitim yılının doruğuna çıkmıştı) başarılı bir zaman geçirdi, Karayiplerden orta Amerika`nın ve Kanal Bölgesinin batı kıyılarına kadar ve Hawaii ve batı kıyıları arasında hareket etti.
29 Ocak`taki Filo Problemi IX tatbikatına katılarak, Panama Kanalını geçerek Guantanamo Körfezi`ne ulaştı oradan da 4 Mayıs`ta Norfolk Donanma Üssü`ne girerek modernizasyon için hazırlandı.
15 Temmuz`da modernizasyon işlemlerine girerek 20 Ay boyunca donanma tersanesinde işlem gördü; üç ayaklı gemi direkleri, üzerinde olan üç sıralı yangın kontrol üst kenarları vb, eski direkler çıkartıldı, 5 inç (127 mm), 25-kalibre uçaksavar topları üç inçlik eskileri ile değiştirildi. Ayrıca yan suda patlayabilecek bombalar veya torpidolar için ek zırh eklendi. Ek olarak yeni seyir buhar türbinli kazanlar takıldı. 1 Mart 1931 tarihinde tam olarak göreve hazırdı.
1930lar
19 Mart günü Başkan Herbert Hoover tamamen modernize edilmiş güverteye alındı ve Puerto Rico ile Virgin Adaları`na götürüldü. 29 Mart`ta ``Arizona`` başkanı ve eşlik eden kafileyi indirerek kuzeye Rockland, Maine`e yola çıkarak modernizasyon sonrası eğitimlere başladı. Boston`a kısa süreliğine uğrayıp Norfolk`a indi, oradan 1 Ağustos günü San Pedro`ya 3. Zırhlı Birliği saldırı kuvvetlerine katılmak üzere yola çıktı.Sonraki on yıl boyunca Savaş Filosu ile beraber tatbikatlara ve diğer görevlere katıldı. Bu süre içinde Kuzey Pasifik ve Alaskadan Karayipler ve Antiller`in doğu sularına kadar bir çok yerde bulundu.
17 Eylül 1938 tarihinde ``Arizona``,Oramiral Chester Nimitz`in (daha sonra pasifik filosu baş kumandanı olacaktı) sancağını gemiye getirmesiyle 1. Zırhlı Birliğinin sancak gemisi oldu. 27 Mayıs 1939`da Nimitz`in Seyir Bürosu başkanlığına getirilmesiyle yerini Oramiral Russell Willson devraldı.
1940lar
``Arizona`nın`` son tatbikatı filo problemi XXI`di. Birleşik Devletler Filosu Hawaii sularında konuşlanarak Pearl Harbor`ı üs edindi. 1940 yazının sonuna, [[20 Eylül 1940`da Long Beach, Kaliforniya`ya dönene kadar Hawai sularında görevlendirildi. Bremerton, Washington`daki Puget Sound Donanma Tersanesinde gelecek yıl için elden geçirildi. Tuğamiral Isaac C. Kidd`in Tuğamiral Wilson`ın yerine 1.Zırhlı Birliği kumandanı olarak atanmasıyla son sancak değişimini yaptı.Zırhlı 3 Şubat günü Pearl Harbor`a geri döndü ve Pasifik Filosunun eğitimlerine katıldı. "Pearl"`den ayrılarak son kez batı kıyılarını Long Beach`e gitmesiyle ziyaret etti ve 8 Temmuz`da Hawaii üssüne geri döndü. Sonraki beş ay, tatbikatlara ve savaş problemleri üzerine eğitimlere Hawaii sularında devam etti. 27 Ekim`de Pearl Harbor Donanma Tersanesi`nde pruvasındaki araştırma radarının değiştirilmesi için kısa bir bakım gördü. Filo içindeki son eğitimini birlik arkadaşları ``Nevada`` ve ``Oklahoma`` ile beraber 4 Aralık gecesi yaptığı gece atış denemeleri ile yaptı. Üç gemi de Ford Adası iskelesi boyunca 5 Aralık`da demir attı.
Planlanan yardımcı gemi alma olanağı ile ``Arizona`` tamir gemisi ``Vestal`` `ı 6 Aralık`da aldı ve her iki gemi 7 Aralık sabahı demir attı. Güvertedeki adamlar arasında Tuğamiral Kidd ve zırhlının kaptanı Kaptan Franklin van Valkenburgh`da vardı.
7 Aralık, 1941
main|Pearl Harbor saldırısı sonra yanarken.]Saat 08:00 sularında, altı uçak gemisi de içeren Japon saldırı filosundan iki dalga halinde kalkan savaş uçakları donanma ve onu koruyan ordu tesislerine ve Pearl Harbor limanında demirleyen Amerikan pasifik Filosuna saldırdı.
``Arizona`` `nın güvertesinde hava baskını alarmı 07:55`de çalmaya başlamıştı. saat 08:00`dan hemen sonra Japon uçak gemisi ``Kaga```dan havalanmış bir Nakajima B5N Kate`nin yüksek irtifadan bıraktığı bir bomba 4 numaralı taretin hemen yanına düşerek ve küçük bir yangın ve hafif bir zarar oluşturarak patladı.
Saat 08:06`da ``Hiryu```dan bir Kate`nin bıraktığı bomba geminin sancak tarafında 1 ve 2 numaralı taretlerin arasına düştü. Şiddetli patlama, güvertenin altındaki zırhlı bölümdeki patlayıcıların ve cephane magazininin patlamasına ve ``Arizona`` `nın ön tarafının hava uçmasına neden oldu. Birçok uzman, patlamanın zırhı parçaladığı kanısında hemfikirdir. Bunun yerine geniş bir tabanda siyah barut magazininin (uçak katapultunda kullanılıyordu), dumansız barut (ana cephanede kullanılıyordu) magazinini ateşleyecek şekilde ilk önce patladığı düşünülmektedir. 1944 tarihli bir BUSHIP raporu, siyah barutun ambar kapaklarının açık ve kapak yakınlarında kolay ateşlenebilir malzeme olabileceğini yazmıştır. Bir Birleşik Devletler Donanma tarihi sitesi history.navy.mil öngörülenlerin dışında siyah barutun zırhlı magazinin dışında depolanmış olabileceğine işaret eder. Bununla birlikte bu sorunun kesin bir cevabının bulunabilmiş olacağı mümkün değilmiş gibi görünür. Bu isabetli atış Japon Pilot Tadashi Kusumi`ye atfedildi. Geminin ön tarafındaki kaburgalarındaki bu felaket patlayış, sonucu ortaya çıkan büyük yangın iki gün boyunca sürdü.
``Arizona`` `nın subayları ve mürettebatı arasındaki kahramanlık olaylarından birisi de yangını kontrol altına almaya çalışıp sağ kalanları gemiden uzaklaştırmaya çalışmış olan ve saldırıdan da sağ kurtulmayı başarıp Onur Madalyası almaya hak kazanan Teğmen Samuel G. Fuquadır. Ölümlerinin ardından Onur Madalyası alanlardan birisi de Pasifik Savaşı sırasında ölen ilk sancak subayı Tuğamiral Kidd ve bomba magazine isabet edip patlamadan önce, köprüye ulaşıp gemisini savaşa hazırlamaya çalışan Kaptan Van Valkenburgh.
İnfilak ``Arizona``yı parçaladı ve güvertesindeki 1400 kişiden 1177`si ile batırdı. 29 Aralık günü "doğal" bir şekilde yerleşen ``Arizona`` 1 Aralık 1942 tarihinde Donanma Tekne Kayıtlarından çıkartıldı. Enkazı kesildi ve böylece süper konstrüksiyonundan çok azı sualtında kaldı; ana batarya taretleri ve topları kıyı savunmada yerleştirilmek üzere çıkartıldı (1983 yılında bir dalışta bulunabilen 1 Numaralı tareti hariç) Genel olarak ama buradan görüldüğü şekilde yanlış olarak ``Arizona`` nın kesintisiz olarak görevde kalacağına inanılmıştı.
Anıt ve Saygıdeğerliği
main|USS Arizona Anıtı``Arizon``nın enkazı saldırı sırasında hayatını kaybeden askerler anısına bir anıt olarak Pearl Harbor`da hala bulunmakta. 7 Mart 1950 tarihinde, zamanın Pasifik Filosu Kumandanı Amiral Arthur W. Radford, gemiden geriye kalanlar hakkında inceleme yaptı ve Dwight D. Eisenhower başkanlığında kanunlaştırıldı ve John F. Kennedy 30 Mayıs 1930`da ulusal bir anıtmezar olarak tasarladı. Anıt, geminin geriye kalan batıklarının üstüne inşaa edildi, ölenlerin isimlerinin listelendiği mermer bir duvardan kutsal bir odadan ibaretti. Ana gövde ve 4 ana taretten üçünün çıkartılırken taretlerden briinin halkası su üstünde görülür bir şekilde kalmıştı. Anıtlar Servisi düzenli olarak ``Arizona``nın hayatta kalan bütün mürettebatıyla toplanmaktadır. Japon Donanması ve diğer donanmaların gemileri Pearl Harbor`dan her geçişlerinde anıtı selamlamaktadır.
2006 itibari ile, ``Arizona``yı yokeden patlamadan 65 yıl sonra bile, batıktan yüzeye yağ sızmaktadır ve USS ``Arizona`` her gün yağ sızdırmaya devam etmektedir.[1] Mürettebattan sağ kalanlar yağ sızıntısının kurtulanlardan sonuncusu ölene kadar devam edeceğini söylemektedir. Sağ kalanların çoğu öldükleri zaman küllerinin bu gemiye, silah arkadaşlarının yanına yerleştirilmesi için ayarlamalar yapmıştır. Donanma, Ulusal Parklar Servisi ile ortaklaşa çalışarak tarihi onuru ve savaş mezarı için batığın tam bir bilgisayarlı haritalandırılmasını gerçekleştirmiştir. Donanma yağ ve yakıt sızıntısının limanda gelecekte bir çevresel bozulma yaratmamasını göz önüne alarak çalışmalar yapmaktadır.
``Arizona`` (BB-39), II. Dünya Savaşı sırasındaki hizmetleri için Savaş Yıldızı ile ödüllendirilmiştir. Ulusal anıt, 15 Ekim 1966 tarihinde Ulusal Tarihi Yerler Kaydı`nda da listelenmiştir. Geminin kendisi de Ulusal Tarih Noktası olarak 5 Mayıs 1989`da belirlenmiştir.
``Arizona`` ismine sahip diğer iki gemi hakkında bilgiler için USS Arizona sayfasına bakabilirsiniz.
`ında ``Arizona`` nın hayatını kaybeden askerleri listesine bakarken]
Linkler
- USS ``Arizona``nın kaybı
- Maritimequest USS Arizona BB-39 fotoğraf galerisi
- USS Arizona (BB-39), 1916-1941 Donanma Online Kütüphanesi
__1930s.jpg)
