Amaç üç motorluMD-11 in daha gelişmiş bir modelini yapmaktı. Çift katlı olacak olan uçak dört motora sahip olacaktı. Konsept Airbus A380 ve Boeing NLA modellerini andırıyordu ve Boeing 747 den daha büyüktü. 1992 yılında uçağın duyurusu yapıldı.
Ancak uçağa sipariş gelmemesi ve 90 lı yıllarda şirketin içine düştüğü ekonomik darboğaz nedeni ile projeye yeterli ödenek aktarılamadı. 1997 yılında da şirket Boeing ile birleşti.
Özellikler (MD-12 HC, dizayn bilgileri)
align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center"| Douglas DC-12 | ||
|---|---|---|
| Yolcu | 430 ila 511 arası | |
| Uzunluk | 208 ft 0 in (63.40 m) | |
| Kanat uzunluğu | 213 ft 0 in (64.92 m) | |
| Kuyruk yüksekliği | 74 ft 0 in (22.55 m) | |
| Kanat alanı | 5,846 ft² (543.1 m²) | |
| Mürettebat | 2 | |
| Max kalkış ağırlığı | 949,000 lb (430,500 kg) | |
| Max menzil | 9,200 miles (14,825 km) | |
| Tipik yer hızı | Mach 656 mph (1,050 km/h) (Mach .85) | |
| Güç kaynakları | 4í— General Electric CF6-80C2 turbofans, 61,500 lbf (274 kN) herbirinde | |
İlşikil içerik
İlşkiliBenzer uçaklar