Gelişmiş E-2D Hawkeye
E-2'nin en yeni versiyonu E-2D Advanced Hawkeye halen geliştirilme aşamasındadır ve ilk iki uçak "Delta Bir" ve "Delta İki" 'nin uçuş testleri devam etmektedir. E-2D yeni APY-9 radarı, radyo sistemi, görev bilgisayarı, tümleşik uydu iletişim kabiliyeti, uçuş idare sistemi, geliştirilmiş motorlar, yeni bir "cam" kokpit ve havada yakıt ikmali kabiliyetinden oluşan tamamen yeni bir aviyonik sisteme sahiptir. APY-9 radar kubbesinin içine bir "Aktif Elektronik Taramalı Dizi Radarı"((})) yerleştirilmiştir. E-2D her iki pilotun da 4üncü operatör olarak Görev Ekibinin tüm verilerine erişebilmesine olanak sağlayacak provizyonlara sahip olacaktır. E-2D'nin ilk uçuşu 3 Ağustos 2007'de gerçekleştirilmiştir. "Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye Completes First Flight". Northrop Grumman, 3 August 2007. The E-2D will undergo Initial Operational Test and Evaluation in 2011. "E-2D Begins Next Phase of Flight Tests". Avionics magazine, 10 June 2009. 8 Mayıs 2009'da bir E-2D Advanced Hawkeye bir atış kontrol testi sırasında yeni datalink sistemini kullanarak yerden ateşlenen bir füzeye bir Standard Missile 6 üzerinden ilk olarak bağlantı gerçekleştirmiştir. Integrated Live-Fire Test Demonstrates Future Weapons System Capability Görev tarihçesi 1964 yılında E-1'in yerini aldıktan sonra Hawkeye'ler "donanmanın gözleri" olmuştur. Vietnam savaşındaki muharebe rolünden sonra E-2 bütün dünyada Birleşik Devletler Donanmasına hizmet vermiştir. USS America 'dan havalanan VAW-123 "Burgu Kapaklar" filosuna ait Hawkeye'lar Donanmaya ait iki uçak gemisinin 1986 yılında Libya hedeflerine saldırı düzenlediği El Dorado Kanyonu Operasyonu sırasında devriye görevi yapan F-14 Tomcat'lerin yönetimini üstlenmiştir. Daha yakın geçmişte E-2C'ler Körfez Savaşı 'nda yer ve hava hedeflerine düzenlenen operasyonlarda komuta ve kontrol görevi yapmışlardır. E-2C uçakları uyuşturucu tacirleriyle yapılan mücadelede Birleşik Devletler Sahil Güvenlik ve Sınır Güvenlik kurumlarıyla birlikte çalışmışlardır. Birleşik Devletler Sahil Güvenliğe ait bir E-2C'nin ölümlü bir kazası Sahil Güvenliğin Donanmadan ödünş alınan E-2C uçaklarını iade etmesine neden olmuştur.http://www.uscg.mil/history/AviationCasualties.asp Irak'ı Özgürleştirme Harekatı 'nda on adet Hawkeye filosunun tamamı kara hedefleri üzerine sorti gerçekleştirmiştir. Düşman yer hedeflerine yapılan ataklarının sevk ve idaresi, yakın hava desteği koordinasyonu, muharebe esnasında arama-kurtarma sevk ve idaresi, hava sahası idaresi, ayrıca kara ve deniz kuvvetleri için datalink ve iletişim aktarımı gibi hizmetler vermişlerdir. Katrina Tayfunu sırasında şehirlerin tahliye edilmesinde Ordu, Donanma, Hava Kuvvetleri, Deniz Piyadeleri, Sahil Güvenlik ve Ulusal Muhafızlar 'a ait helikopterli kurtarma ekiplerinin sevk ve idaresi ayrıca üç eyaleti kapsayan hava trafik kontrol görevlerini ifa etmişlerdir. Hawkeye 2000'ler ilk olarak USS Nimitz (CVN-68) 'teki VAW-117 "Duvar Patlatıcılar" ve CVW-11 filolarında kullanılmaya başlandı. NP2000 programının parçası olarak Birleşik Devletler Donanması'na ait E-2C Hawkeye'ler sekiz palli pervane ile donatılmış olup yeni pervane ile ilk uçan VAW-124 "Ayı Aslar" filosudur. Son versiyon uçaklar 400 mil' lik (650 km) bir menzilde aynı anda 20,000 farklı hedefi saptayıp 2,000 farklı hedefi izleyebilmekte ve eşzamanlı olarak 40 ila 100 önleme görevine kılavuzluk edebilmektedir. Bir ara yerine 'Ortak Destek Uçağı 'nın geçmesi düşünülmüşse de daha sonra plan değişmiştir ve yakın gelecekte E-2'nin Donanmanın birincil AEW uçağı rolüne devam etmesi öngörülmektedir.ABD Dışında kullanımı
E-2'ler ilk olarak Mısır, Fransa, Israil, Japonya, Tayvan, ve Singapur tarafından teslim alındı.Donald, David, ed. "Grumman E-2 Hawkeye/TE-2/C-2 Greyhound". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5. Birleşik Devletler haricinde bir tek Fransa Donanması tarafından uçak gemisi üzerinde kullanılmaktadır.Eden, Paul, ed. "Northrop Grumman E-2 Hawkeye, Eyes of the fleet". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Amber Books, 2004. ISBN 1904687849. İsrail Hava Kuvvetleri'nde 4 adet E-2 1994 yılına kadar hizmet vermiştir. Havada yakıt ikmali ekipmanı takan ilk kullanıcıdır. 2002 yılında bir yenileme paketi monte edildikten sonra dört İsrail Hawkeye'sinden üçü Meksika'ya satılmış diğeri İsrail Hava Kuvvetleri Müzesine konulmuştur. Modeller ;W2F-1 : Hawkeye'in ilk adı, 1962'de E-2A olarak değiştirildi. ;E-2A : İlk üretim versiyonu, 1962'den önce W2F-1 olarak geçiyordu. ;TE-2A : Personel taşıyıcıya dönüştürülmüş iki adet E-2A. ;YC-2A : C-2 Greyhound'un prototipi olarak dönüştürülen iki adet E-2A. ;E-2B : E-2A benzeri fakat yükseltilmiş işlem kabiliyeti, büyütülmüş dış kanatçıklar ve havada yakıt ikmali provizyonu eklenmiş model. E-2A'dan dönüştürülmüştür. ;YE-2C : E2-C prototipi olarak dönüştürülen iki adet E-2A. ;E-2C : E-2B benzeri fakat tamamen yeni elektronik sistemler, hava tarama radarı ile takip radarı eklenmiş model. 63 adet üretilmiştir. "Plus" modellerinde geliştirilmiş güç üreteci kullanılmaktadır. ;E-2C Hawkeye 2000 : E-2C'nin yeni güncellenen versiyonu. ;E-2D : Uçuş testleri devam ediyor. Tamamen yenilenmiş aviyonik sistemler, geliştirilmiş motorlar, yeni bir "cam kokpit" ve havada yakıt ikmali kabiliyeti ekleniyor. Tahmini hizmete giriş tarihi 2011. ;E-2K : E-2C Hawkeye 2000'in aynısı. Tayvan tarafından E-2K olarak adlandırılmış. ;E-2T : Tayvan için üretilen E-2C dönüşümü. Kullanıcılar
;} *Çin Cumhuriyeti(Taiwan) Hava Kuvvetleri **78inci Filo ROCAF: : E-2T (4 adet hizmette), E-2K (2 adet hizmette). E-2 Hawkeye ;} *Mısır Hava Kuvvetleri: 6 adet hizmette, E-2 Hawkeye 2000 standardına dönüştürülme programı devam ediyor. ;} *Deniz Filosu **4üncü Filo: E-2 2000 (3 adet hizmette, 1 adet alınması planlanıyor) ;} *İsrail Hava Kuvvetleri **192nci Filo IDFAF: 1994 yılına kadar 4 adet uçak hizmette kaldı. ;} *Japon Hava Savunma Gücü **601inci Filo JASDF: E-2C (13 adet hizmette). ;} *Meksika Donanması: Israil'den alınan 3 adet E-2C hizmette. ;} *Singapur Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri **111inci Filo: E-2C (4 adet hizmette). ;} *Birleşik Devletler Donanması **"VAW-77" Gece Kurtları (Donanma Yedek Kuvvet Filosu) **"VAW-78" Savaşan Salyangozlar (Donanma Yedek Kuvvet Filosu, faal değil) **"VAW-88" Pamuk Toplayıcılar (Donanma Yedek Kuvvet Filosu, faal değil) **"VAW-110" Ateş Kuşları (Donanma Yedek Kuvvet Filosu, faal değil) **"VAW-111" Gri Kuşlar (faal değil) **"VAW-112" Altın Şahinler **"VAW-113" Kara Kartallar **"VAW-114" Hormel Hawgs (faal değil) **"VAW-115" Özgürlük Zilleri **"VAW-116" Güneş Kralları **"VAW-117" Duvar Patlatıcılar **"VAW-120" Gri Şahinler (Donanma Yedek Kuvvet Filosu) **"VAW-121" Mavi Kuyruklar **"VAW-122" Çelik Dişler (faal değil) **"VAW-123" Burgu Kapaklar **"VAW-124" Ayı Aslar **"VAW-125" Kaplan Kuyruklar **"VAW-126" Deniz Şahinleri **"VAW-127" Deniz Yarasaları (faal değil) *Birleşik Devletler Sahil Güvenlik **CGAW-1 CGAW-1 and Airfac Norfolk article (faal değil) Kazalar * 2007 Harry S. Truman E2C kazası Teknik Özellikler (E-2C) } Ayrıca Bakınız * KJ-2000 * Hawker Siddeley Nimrod * Beriev A-50 * Embraer R-99 * E-3 Sentry KaynakçaNotlar } 
