Yap-İşlet-Devret

Kısaca: Geniş anlamda Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli,(İngilizce: Build-Operate-Transfer (BOT)) bir kamu alt yapı yatırım veya hizmetinin finansmanı özel bir şirket tarafından karşılanarak gerçekleştirilmesi ve kamu tarafından belirlenen bir süre için işletilmesi ve yine bu süre içinde ürettiği mal veya hizmeti, tarafların karşılıklı saptadıkları bir tarife uyarınca kamu kuruluşlarına satması ve sürenin sonunda işletmekte olduğu tesisleri bakımı yapılmış, eksiksiz ve işler durumda ilgili kamu ku ...devamı ☟

Geniş anlamda Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli,(İngilizce: Build-Operate-Transfer (BOT)) bir kamu alt yapı yatırım veya hizmetinin finansmanı özel bir şirket tarafından karşılanarak gerçekleştirilmesi ve kamu tarafından belirlenen bir süre için işletilmesi ve yine bu süre içinde ürettiği mal veya hizmeti, tarafların karşılıklı saptadıkları bir tarife uyarınca kamu kuruluşlarına satması ve sürenin sonunda işletmekte olduğu tesisleri bakımı yapılmış, eksiksiz ve işler durumda ilgili kamu kuruluşuna devretmesi diye tanımlanabilir. Aslında bu modelin uygulaması bize, Yani Türkiye`ye, çok yabancı değildir. Osmanlı İmparatorluğu`nun son dönemlerinde yabancı şirketlerle yapılmış olan çeşitli imtiyaz sözleşmeleri bu model ile büyük benzerlik göstermektedir. O dönemde yapılan sözleşmelerle örneğin; İstanbul`da Tramvay, Tünel İşletmeleri, Elektrik, Gaz İdaresi, Haydarpaşa Liman İşletmesi ve İzmir`de Liman İşletmesi, Göztepe Tramvay İşletmesi yabancı şirketlere verilen imtiyazlardır.

Nitekim günümüzde uygulama alanı bulan bu yeni model arayışlarına da, 19. Yüzyıl ile 20. Yüzyıl başlarında Osmanlı İmparatorluğunda ve Fransa, İngiltere, Almanya gibi ülkelerde başvurulmuş olan kamu imtiyazlarının devredilmesi yöntemi ışık tutmuştur.

Kaynak: http://www.ydk.gov.tr/seminerler/turkiyede_yid_modeli.htm#t2

Kaynaklar

Vikipedi

İlgili konular

almanya fransa osmanlı i̇mparatorluğu i̇ngilizce i̇ngiltere

Bu konuda henüz görüş yok.

Yap-İşlet-Devret

3 yıl önce

Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli, geniş anlamda (İngilizce: Build-Operate-Transfer (BOT)) bir kamu altyapı yatırım veya hizmetinin finansmanı özel bir şirket...

Yap-İşlet-Devret, Almanya, Fransa, Osmanlı İmparatorluğu, İngilizce, İngiltere

Birecik Barajı ve Hidroelektrik Santrali

7 yıl önce

son ünite devreye alınarak santralde üretim başladı. 3 Ekim 2016 : Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan santral EÜAŞ'a devredildi. Barajın 6. ve son ünitesi...

Birecik Barajı ve Hidroelektrik Santrali, Adıgüzel Barajı, Afşar Barajı, Akdeniz Bölgesi, Akkaya Barajı, Akköy Barajı, Alakır Barajı, Almus Barajı, Altınapa Barajı, Altınhisar Barajı, Altınkaya Barajı

Yamula Barajı ve Hidroelektrik Santrali

7 yıl önce

yakınlarında kuruludur. Yamula Barajı ve Hidroelektrik Santral Projesi, Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan, enerji ve sulama amaçlı Türkiye’nin önemli projelerinden...

Yamula Barajı ve Hidroelektrik Santrali, Adıgüzel Barajı, Afşar Barajı, Akdeniz Bölgesi, Akkaya Barajı, Akköy Barajı, Alakır Barajı, Almus Barajı, Altınapa Barajı, Altınhisar Barajı, Altınkaya Barajı

Sabuncubeli Tüneli

7 yıl önce

süresini 45 dakikadan 15 dakikaya indirmiştir. Sabuncubeli Tüneli'nin yap-işlet-devret modeliyle yapılmasına karar verildi ve 18 Ağustos 2011'de Koçoğlu İnşaat...

Gürbulak sınır kapısı

3 yıl önce

devlet ve özel sektör işbirliklerinin en güzel örneklerinden biri olan "yap-işlet-devret" sistemiyle Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)ile Gümrük Müsteşarlığı...

Gürbulak sınır kapısı, Erzurum, Taslak, Türkiye, İran, Dilucu Sınır Kapısı

Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü

7 yıl önce

hizmetlerin kısmen veya tamamen yerli ve/veya yabancı şirketler vasıtasıyla Yap-İşlet-Devret modeli ile gerçekleştirilmesi için gerekli organizasyon ve koordinasyonu...

Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü, 18 Ocak, 1954, Kuruluş, Kurum, Taslak

Sani Şener

3 yıl önce

TAV ortaklığındaki liderliği ile kitlelerce tanındı. Dünyanın ilk Yap-İşlet-Devret tipi havalimanı özelleştirmelerinden biri olan 500.000 m2'lik inşaatı...

Otoyol 33

3 yıl önce

kuzeyde Çandarlı yakınlarına kadar uzatılması için 15 Şubat 2017'de yap-işlet-devret usulüyle ihale gerçekleştirildi. İhaleyi ₺1.437.995.305 yatırım tutarı...

Otoyol 33, 2010, Balıkesir, Bursa, Manisa, Otoyol, Taslak, Trafik, Ulaşım, İzmir, Åehir

Yap-İşlet-Devret