Havalimanının Türkiye haritasındaki yeri |FAA = |LID = |tip = Sivil |sahibi-işleticisi = |sahibi = DHMİ |işleticisi = |hizmet_şehri = |yer = |hub = |yapım tarihi = 1993 |kullanımı = |komutan = |kullanıcılar = |metrik-rakım = |rakım-f = 2,216 |rakım-m = 675 |koordinatlar = 37° 43' 54"N 38° 28' 08"E |web_sitesi = |metrik-pist = |p1-numara = 04/22 |p1-uzunluk-f = 8,333 |p1-uzunluk-m = 1.925 |p1-yüzey = Asfalt |h1-numara = |h1-uzunluk-f = |h1-uzunluk-m = |h1-yüzey = |stat-yıl = |stat1-başlık = |stat1-veri = |dipnotlar = }} Geçmiş Tokat Havalimanı (IATA: TJK, ICAO: LTAW), Tokat Havalimanı yapım girişimleri 1976 yılına kadar sürmektedir. Eski Ulaştırma Bakanı Nahit Menteşe 2 Ağustos 1976 tarih ve 307 sayılı yazıyla "DLH ve DHMİ Genel Müdürlük uzmanlarından kurulu bir heyet tarafından mahalli meydan yeri seçimi çalışmalarının yapıldığını; Tokat - Turhal yolu 30. km'de Ovayurt mevkiinde bir sahanın havalimanı inşaaına elverişli bulunduğunun bir raporla tespit edildiğini ve belli aşamalardan sonra Fee Der-Lines projesinin tatbikatı ile Tokat ilinin de hava ulaşım hizmetlerinden yararlanmasının mümkün olacağını bildirmiştir. 1977 milletvekili seçimleri ve hükümet değişiklikleri (Haziran 1977, Ocak 1978, Kasım 1979) ve akabinde 1980 Askeri Darbesi sonucunda havalimanı fiiliyata geçme kabiliyetinden mahrum kalmıştır. Yapımı Vali Recep Yazıcıoğlu'nun girişimi ve il genel meclisinden 31.07.1987 ve 23 sayı ile alınan bir kararla konu yeniden gündeme getirilmiştir. Uygun görülen bugünkü arazi önce Türk Hava Kurumu'na 49 yıllığına tahsis edilmiş ve irtifak hakkı konmuştur. 1988-1990 tarihlerinde 1700 metrelik pist inşaatı Ulaştırma Bakanlığı tahsisat takviyesi ve özel idarenin imkanlarıyla tamamlanmıştır. Sadece 1700 metrelik piste sahip olan havalimanı sayısız yazışmalara konu olmuş ve Valilik, Ulaştırma Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı, Türk Hava Kurumu arasında bir sonuca ulaşılamamıştır. 1992 yılı başında Tokat Havalimanı, tamamlanamayan, fiili, hukuki, mali sebeplerden dolayı işletmeye açılması söz konusu olmayan ve özel idareden görevlendirilen bir işçi tarafından korunan bir duruma gelmiştir. Eksikliklerin giderilmesi, havalimanının işletmeye açılması konusunda Ulaştırma Bakanlığı faaliyete geçmiş, bu arada Samsun Çarşamba Havalimanı'nın açılış konuşmasında hem dönemin Başbakanı Tansu Çiller, hem de Ulaştırma Bakanı Mehmet Köstepen konuşmalarında Tokat Havalimanının bir an önce açılarak Türk Hava Yolları'nın seferlere başlayacağını kamuoyuna ifade etmişlerdir. Hizmete Açılış 25 Ağustos 1995 günü TOKAT isimli RJ 100 tipi 100 kişilik Türk Hava Yolları uçağının Tokat Havalimanına inmesiyle havalimanı resmen ve fiilen trafiğe açılmıştır.
Geçici kapanma
2001'de Koalisyon Hükümetince tasarruf tedbirleri gerekçesiyle Sivas,Zonguldak Çaycuma, Uşak, Sinop, Tokat ve Balıkesir havalimanlarının 31.01.2002 tarihine kadar kapatılmasına karar verilmiştir.
Yeniden hizmete giriş
5 yıla yakın bir süre kapalı kalan Tokat Havalimanı pist, teknik aksam ve hizmet binaları itibariyle önemli ölçüde bakımsızlığın etkisinde kaldığından; yeniden ulaşıma açılması için pist uzaması da dahil onarım ihtiyacı zaruri hale gelmiştir. Tokat milletvekilleri, yerel sivil toplum örgütlerinin önemli gayretiyle ve yapılan çalışmalarla Tokat Havalimanı pisti 1925 metreye çıkartılarak Atlas Jet'in uçuşu ile 03.12.2006 tarihinde de Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından ikinci defa hizmete açılmıştır. Özellikleri Uluslararası Havacılık Teşkilatı'nın yaptığı sınıflandırmaya göre CAT III niteliklerine sahiptir. Toplam 50x85 metrelik 1 uçak kapasiteli apron bulunan hava limanında 2 adet VIP salonuna da sahip olan 180 m2'lik terminal bulunmaktadır. Tokat Hava Limanında asfalt kaplamalı 1.925x30 metre boyutlarında PCN75 mukavemetli pist bulunmaktadır. Sabit aydınlatma sistemine sahip olan Hava limanı'nın 04/22 pist başlarında yaklaşma ışıkları mevcuttur. Ayrıca 15x30 metre ebatlarında her iki pist başında dönüş cebi bulunmaktadır. Akaryakıt ikmalinin de yapılabileceği Tokat Hava Limanında hava seyrüsefer yardımcı cihazı olarak VOR, NDB ve DME cihazları mevcuttur. Saha ve Yaklaşma Kontrol hizmetleri Ankara, Kule hizmeti ise Tokat meydanı tarafından karşılanmaktadır. Otomatik meteoroloji hizmetleri de verilmektedir. Anadolujet-Borajet ortaklığı tarafından haftanın hergünü Ankara(ESB) karşılıklı seferler düzenlenmektedir. BoraJet Haftanin 5günü Istanbul'a, 3.gün'ü Ankara'ya karsilikli seferler düzenlemektedir. Yolcu Kapasitesi 80bin olan Havalimanı ile ilgili yillardir yenileme planlari bulunmaktadir. Şehir Merkezine 18 km uzaklikta olan Havalimanı, Kayseri ile birlikte şehir merkezine en yakin Havalimanlarının başını cekmektedir. Kullanan hava yolları Borajet tarafından Türk Sivil Havacılığına kazandırılan ATR 72 500 uçaklar ile düzenli tarifeli seferler yapılmaktadır. Ayrıca bu şirkete ait 2 uçağın THY'ye bağlı Anadolujet tarafından kiralanması sayesinde Anadolujet tarafından da tarifeli seferler düzenlenmektedir.
