| Kariyer | |
|---|---|
| | 1911 | |
| | 3 Eylül 1913 | |
| Genel Özellikleri | |
| |27,500 ton | |
| |171 m | |
| |27,7 m | |
| |8,7 m | |
| | 39 km/h | |
| | 9,800 km | |
| |10 x 13.5 (345 mm), 16 x 6 (152 mm), 6 x 6 (57 mm), 2 x 3 (76 mm) (hava savunma), 4 x 21 (533 mm) torpido tüpü. | |
Yapımı
Finansmanı Donanma Cemiyeti tarafından sağlanan gemi Vickers şirketi tarafından inşa edilmiştir.Bu gemiyle birlikte sipariş edilen diğer bir gemi de Armstrong şirketine sipariş edilen "``Mehmed Reşad V.``"ti.Daha sonra inansal zorluklar yüzünden Mehmed Reşat V`in inşasının devam ettirilemeyeceği anlaşılmış, Armstrong şirketi de bu geminin yapımını iptal ederek Brezilya hükümetinin yaptırdığı "``Rio de Janeiro``" isimli geminin ismini Sultan Osman I`e çevirmiştir.Bununla birlikte "``Fatih``" adında üçüncü bir geminin de siparişi verilmiş ama savaşın başlamasıyla bu geminin yapımı iptal edilmiştir.Reşadiye`nin dizaynı genel olarak İngiliz King George V sınıfı gemilerle aynı olsa da, zırh ve kazanında güçlendirmeler yapılmış, alaturka tuvalet gibi Türk mürettebatın kullanımına uygun düzenlemeler yapılmıştı.
El Koyma
1914`te yapımı biten Reşadiye ve Sultan Osman`ı devralmaya giden Rauf Bey öncülüğündeki Osmanlı ekibi burada gemilere el konduğunu öğrenmişti.Britanya hükümeti Osmanlı tarafının ödediği 4 milyon pound`luk ücreti de ödemeyi reddetti.Britanya hükümetinin bu hareketi Donanma Cemiyeti`ne bağış yaptığı için bu gemileri dört gözle bekleyen Osmanlı halkında büyük İngiliz karşıtlığı yaratmış,Almanya ise bu durumdan yararlanarak SMS Goeben ve SMS Breslau`yu Osmanlı Devleti`ne vermiş ve halkın sempatisini kazanmıştı.Gemi ``HMS Erin`` adıyla Britanya Kraliyet Donanması`nın İkinci Savaş Filosu`na katılmış ve 1922`ye kadar görev yapmıştır.
Kaynaklar
- ``Şanlı Bahriye``, Nejat Gülen
- http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Erin