Tarihi
Wehrmacht elinde hali hazırda çekili tanksavar topları ve Panzerjí¤ger I adıyla da bilinen tank imha edici zırhlı araçlar bulunuyordu. Barbarossa Harekatı başlamasından once Wehrmacht yeni ve güçlü bir tanksavar silahına ihtiyaç duymaya başladı. 1941 yılında Almanlar Sovyet yapımı orta sınıf T-34 ve ağır sınıf Kliment Voroshilov tankları ile karşılasınca bu ihtiyaç daha da arttı.
Geçici çözüm olarak Panzer II ve Fransızlardan ganimet alınan Lorraine 37L zırhlı presonel taşıyıcı kullanılmasına karar verildi. Bu araçlara 7.5 cm PaK 40 veya Ruslardan bol miktarda ele geçirilen 76.2mm F-22 Model 1936 sahra topları monte edilerek Marder serisi elde edildi.
Üretimi
Sd.Kfz. 139 Marder III
Panzer 38 tankının 1942 yıllarda gittikçe modesi geçmeye başlamıştı. Ancak bu tankın şasesi tank imha ediciler için mükemmel bir platform oluşturuyordu. Bu şasenin üzerine Kızıl Ordudan ele geçirilen çok sayıdaki F-22 76 mm top topunun monte edilmesine karar verildi. Bu top tekrar elden geçirilerek 7.62 cm PaK 36 adını aldı ve bu top araçlarda kullanıldı.
İmalat esnasında Panzer 38 e ait taret ve üst yapı söküldü. Yeni üst yapı şaseye civata ile mote edildi. Bu üst yapının üst kısmı açık, arka kısmında ise çok ince bir zırh bulunuyordu. Aracın zırhı 10 ile 50 mm. arasındaydı. Bu aracın en büyük sorunu büyük yapısı nedeniyle düşman tarafından kolaylıkla görülüyor olmasıydı.
Araç çapı küçültülmüş standar Alman yapımı 75 mm lik mermi kullanıyordu. Aracın cephaneliğinde 30 mermi taşınabiliyordu. Ana silah haricinde düşman piyadesine karşı kullanılması için kule kısmında 7.92 mm lik makineli tüfek bulunuyordu.
Aracın resmi adı ``Sd.Kfz.139 Panzerjí¤ger 38(t) für 7.62cm PaK36(r)``di. Toplam olarak 363 Marder III modeli Nisan 1942 ile 1943 arasında üretildi.
Sd.Kfz. 138 Marder III Ausf. H
Sonraki nesil Marder III aracı Panzer 38(t) Ausf. H model tankın üzerine 7.5 cm PaK 40 Alman tanksavar topu monte edilerek yapıldı. Aracın motor kısmı arka tarafında idi. (Ausf. H (Almanca Heckmotor) (arka motor anlamında)) . 38 adetlik mermi taşırdı. Sd.Kfz.139 kulesinde de Çek yapımı 7.92 mm makineli tüfek bulunuyordu.
Aracın tam adı ``7.5cm PaK40/3 auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. H (Sd Kfz 138)`` idi. 418 det Ausf. H Marder III ve 243 yeni üst yapılı araç Kasım 1942 ile Nisan 1943 arasında üretildi. 1943 yılında 175 tanesi Panzer 38(t) tankıdan çevrildi. Renkli çizimi
Sd.Kfz. 138 Marder III Ausf. M
Son olarak üretilen Marder III modelinde Panzer 38(t) Ausf. M tankı kullanıldı. (Ausf. M (Almanca Mittelmotor) (orta motor anlamında)). Bu araçtada 7.5 cm PaK 40 tanksavar topu kullanıldı. Bu modeled top ve mürettabatın bulunduğu üst yapı aracın arka kısmına doğru monte dildi. . Diğer iki Marder III modelinin aksine mürettebatın bulunduğu üst yapının arkası tamamen kapalıydı ama üzeri açıktı.
Sadece 27 mermilik cephaneliği vardı. Ausf. M modelinin kule kısmında makineli tüfek yotu. Aracın müretttebatı MG 34 veya MG 42 taşımaktaydı.
The Ausf. M modeli çok sayıda üretildi. 1943 ile 1944 yılların arasında toplamda 975 araç üretildi. Aracın tam adı ``Sd.Kfz.138, Panzerjí¤ger 38(t) mit 7.5cm PaK40/3 Ausf. M`` idi.
Görev tarihi
Bütü Marder III modelleri tüm cephelerde görev aldı. Sd.Kfz. 139 modeli ise en çok Doğu Cephesi ve bazılarıda Tunusda kullanıldı. Şubat 1945 tarihinde hala 350 Ausf M cephelerde görev yapmaktaydı.
Marder III araçları Wehrmacht ve SS lere bağlı Panzer tümenlerinin içerisindeki Panzerjí¤ger Abteilungen birliklerinde, birkaç adeti Luftwaffe birlikleri içerinde örneğin Herman Göring division birliklerinde kullanıldı.
Marderlarin yapımında kullanılan Çek yapımı LT-38 tank şasesi mekanik olarak kullanışlıydı. Bu araçların ateş gücü cephedeki birçok hafif ve orta sınıf tankı yoketmeye yetebilecek türdeydi.
Marderlerin en zayıf olduğu nokta kalımlık sorunuydu. Aracın yapısının büyük olmasında ötürü araç kolaylıkla tespit edilip vurulabiliyordu. Düşman topçusu ve tankları karşısında aracın zırh kalınlığı çok düşüktü.
Marder modeli aslant taaruz topu veya tank görevlerinde kullanılmadı. Aracın üstünün açık olmasından ötürü şehir çatışmaları veya yakın çatışmalara sokulmadılar. En iyi oldukları yerler defans ve destek ateşi görevleriydi. Eksikliklerine rağmen çekili toplarla yerlerinin değiştirilmesindeki en büyük etken iyi birer tank imha aracı olmalarıydı.
Linkler
Commons|Marder tank destroyerAyrıca bakınız
- II. Dünya savaşı ilk yıllarında kullanılan tankların karşılaştırması
- II. Dünya Savaşı Zırhlı Araç Listesi
- II.DS sırasında Almanya tank üretimi
