Devrin Osmanlı Padişahı II. Abdülhamit döneminde 30 Mayıs 1906'da tarihinde başlanmış. 1908 ise hizmete girmiş. Binanın bulunduğu sahaya III. Selim'in paşalarından Haydar Paşa'nın adı verilmiş. Binanı inşaatı, Anadolu Bağdat adı altında bir Alman şirketi gerçekleştirmiş. Ayrıca bir Alman'ın teşebbüsüyle garın önünde mendirek inşa edilerek Anadolu'dan gelecek veya gidecek vagonların ticari eşyasını yükleme ve boşaltma edebilecek tesisler yapılmış. İki Alman mimar Otto Ritter ve Helmuth Conu hazırlanan proje yürürlüğe girmiş. Alman ustalarla İtalyan taş ustaları birlikte çalmışmış. Birinci Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephaneler 1917'de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu binanın büyük bir bölümü hasar görmüş. Yeniden onarılan bina bugünkü şeklini almış. 1979'da ise Haydarpaşa'nın açıklarında Independente adlı tankerin bir gemiyle çarpışmasıyla sıcaktan ve patlamadan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitraylar hasara uğramış. Aslına uygun olarak yeniden onarılan bina, 1976'da geniş çapta onarılarak 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanmış.
Haydarpaşa Garı
Kısaca: Haydarpaşa Garı, 1908'de İstanbul Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edilen tren garı. ...devamı ☟
Haydarpaşa Garı Haritası
Tam ekran moduna geçmek için harita üzerindeki 
ikonuna tıklayınız.
ikonuna tıklayınız.
Devrin Osmanlı Padişahı II. Abdülhamit döneminde 30 Mayıs 1906'da tarihinde başlanmış. 1908 ise hizmete girmiş. Binanın bulunduğu sahaya III. Selim'in paşalarından Haydar Paşa'nın adı verilmiş. Binanı inşaatı, Anadolu Bağdat adı altında bir Alman şirketi gerçekleştirmiş. Ayrıca bir Alman'ın teşebbüsüyle garın önünde mendirek inşa edilerek Anadolu'dan gelecek veya gidecek vagonların ticari eşyasını yükleme ve boşaltma edebilecek tesisler yapılmış. İki Alman mimar Otto Ritter ve Helmuth Conu hazırlanan proje yürürlüğe girmiş. Alman ustalarla İtalyan taş ustaları birlikte çalmışmış. Birinci Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephaneler 1917'de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu binanın büyük bir bölümü hasar görmüş. Yeniden onarılan bina bugünkü şeklini almış. 1979'da ise Haydarpaşa'nın açıklarında Independente adlı tankerin bir gemiyle çarpışmasıyla sıcaktan ve patlamadan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitraylar hasara uğramış. Aslına uygun olarak yeniden onarılan bina, 1976'da geniş çapta onarılarak 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanmış.
Bu konuda henüz görüş yok.
Haydarpaşa
3 yıl önceHaydarpaşa, İstanbul'un Kadıköy ilçesinde Haydarpaşa Garı ve çevresindeki alana verilan ad. Adını türbesi burada bulunan Haydar Baba isimli bir yeniçeriden...
Haydarpaşa Garı, Haydarpaşa, İstanbul, 1906, 1908, 1917, 1976, 1983, 30 Mayıs, 4 Eylül Mavi Treni, Adana, Adnan Menderes HavalimanıHaydarpaşa Limanı
3 yıl önce3 adet 2500 HP gücünde römorkör ve 2 adet palamar botu mevcuttur. Haydarpaşa Garı ile trenyolu bağlantısı mevcuttur. Limana uğrayan, ağırlığı 2000 grostondan...
Haydarpaşa Limanı, Haydarpaşa Garı, Kadıköy, Kuruluş, Kurum, TCDD, Taslak, İstanbul, RömorkörTCDD 1. Bölge
7 yıl önceGarı - Kapıkule - Kapıkule Sınır Kapısı (- Kapitan Andreevo Sınır Kapısı - Svilengrad Garı)) İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu (Haydarpaşa Garı -...
Eskişehir Garı
3 yıl önce779528°K 30.50778°D / 39.779528; 30.50778 Eskişehir Garı veya Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Garı TCDD'nin Eskişehir'deki ana tren istasyonudur. İstasyon...
Tren istasyonu
7 yıl önceistasyona girdikleri yönden çıkmaları gerekir. (Haydarpaşa Garı, Frankfurt Merkez Tren İstasyonu, Paris Kuzey Garı vb) . Sınır istasyonu: Bir ülkeden diğer bir...
İstasyon (Tren), Demiryolu, Gar, Haydarpaşa Garı, Sirkeci Garı, Taslak, Tren, Türkiye Cumhuriyeti Devlet DemiryollarıAnkara Garı
3 yıl önce936139; 32.841778 Ankara Garı, Ankara'nın Altındağ ilçesi Ulus semtinde yer alan TCDD'ye ait ana tren istasyonudur. İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu hattı...