Birinci Körfez Savaşı`nda A-6E ve F/A-18 uçaklarından ateşlenen SLAM füzelerinin başarılı performansı, o dönemde ortaya çıkan uzun menzilli havadan yere füze ihtiyacını karşılamak için bu füzenin geliştirilmesine yol açtı. Slam-ER (Extended Range) olarak adlandırılan yeni füze 2000`li yılların hemen başında operasyonel oldu ve ABD Donanması`ndaki Hornet, P-3C Orion ve S-3B Viking uçaklarında kullanılmaya başlandı. 2004 yılında F-15K uçaklarında kullanmak üzere Güney Kore tarafından seçilen füzenin, aralarında F-35 JSF ve Eurofighter`ın da bulunduğu yeni nesil uçaklardan ateşlenebilmesi üzerinde de duruluyor. IIR ve GPS güdümüne sahip, hafızasına kaydedilen görüntü ile seyir sırasında elde ettiği görüntüyü karşılaştıran otomatik hedef doğrulama sistemine de sahip. Titanyum harp başlıklı füzenin performansından memnun olan ABD Donanması, elindeki SLAM füzelerini modernize ederek SLAM-ER haline getiriyor.MSI Aylık Savunma Teknolojileri Dergisi, Sayı:2006 - 015, sy.45
Versiyonlar
- AGM-84E - Basic SLAM
- AGM-84H - SLAM-ER
- AGM-84K - Internally improved AGM-84H
- SLAM-ER ATA - Version with autonomous target acquisition capability
Teknik Veriler
- Üretici Firma(lar): Boeing/ABD
- Tipi: Havadan Karaya Seyir Füzesi
- Güdüm Sistemi: IIR
- Harp Başlığı: 212 kg Parça Tesirli HE
- Azami Etkili Menzili: 278 km
- Hızı: 0,7+ Mach
- İtki Tipi: Katı Yakıtlı Roket Motoru
- Uzunluk: 4.369 m
- Çap: 343 mm
- Ağırlık: 635 kgMSI Aylık Savunma Teknolojileri Dergisi, Sayı:2006 - 015, sy.45