| adı= Tu-144
| resim = Tu-144LL.jpg
| bayrak = SSCB
| başlık = Tu-144 LL
| türü = Süpersonik yolcu/kargo
| dönemi =
| üretici = Tupolev OKB
| tasarımcı = Alexei Tupolev
| ilk uçuş = 31 Aralık 1968
| hizmete giriş = 26 Aralık 1975
| hizmetten çıkış = 1 Haziran 1978
| durumu = Hizmet dışı
| başlıca kullanıcılar = Aeroflot
| diğer kullanıcılar =
| üretim dönemi =
| üretim adeti = 16
| tasarı maliyeti =
| birim maliyeti =
| taban =
| değişimleri =
Tupolev Tu-144 (NATO rapor adı: Charger), SSCB`de Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST).
Batılı gözlemciler Tu-144`e Concorde`a benzerliinden ötürü "Concordski" (bazen Konkordski) adını vermişlerdir. İki uçak tasarım özellikleri açısından büyük ölçüde benzeşmektedir. Prototip uçak ilk uçuşunu 31 Aralık 1968`de, Concorde`dan iki ay önce, Moskova yakınlarında yapmıştır. Tu-144 ses hızını ilk kez 5 Haziran 1969`da geçti. 15 Temmuz 1969`da Mach 2 hızı aşan ilk ticari taşıma uçağı ve dünya tarihinin en hızlı ticari uçağı oldu.
Paris Hava Şovu`nda, 3 Haziran 1973`de ilk Tu-144S üretim uçağının düşüşüyle proje büyük yara aldı. Uçak, gösteri uçuşunda yapılan çok sert bir burun-aşağı manevrası sonucunda taşıyıcı sistemine aşırı yük binmesi sebebiyle havada parçalanarak düştü. Toplamda 15 evi yıkan uçak, güvertedeki altı ve yerdeki sekiz kişinin ölümüne sebep oldu.
uçak-taslak
Linkler
commons|Tupolev Tu-144- TU-144 SST indeksi
- Tupolev TU-144 sayfası
- TU-144 forumu
- TU-144 tarihi
- Auto + Technik Museum Sinsheim
- Tu-144`lerin listesi ve kaderleri
- Rus Televizyonu Video arşivi, Süpersonik TU-144
- NASA video klibi
- Paris kazası hakkında bilgi
- Paris kazasının videosu
- İstatistikler
Tupolev
