| Kısa Tarihi | } |
|---|---|
| Kızağa Konma: | - |
| Denize İndirme: | 11 Ocak 1954 |
| Hizmete Giriş: | 3 Haziran 1955 |
| Hizmet Dışı: | 31 Mart 1976 |
| Durumu: | Söküldü |
| Teknik Özellikler | |
| Deplasman: | 330 ton |
| Uzunluk: | 44 m |
| Genişlik: | 8.5 m |
| Derinlik: | 2.7 m |
| Tahrik Sistemi: | İki adet General Motors 8-268A dizel motor, toplam 880 HP, çift uskur |
| Sürat: | 14 knot |
| Menzil: | - |
| Mürettebat: | 39 kişi |
| Silah: | 1x2 20mm L/70 Mark 24 Oerlikon uçaksavar topu |
| Elektronikler: | Yoktur |
Amerikan Donanması`na ait Adjutant sınıfı bir mayın tarama gemisi olan AMS-95 (AMS-Motor Minesweeper) İkinci Dünya Savaşı sonrası, Kaliforniya eyaletindeki San Diego kentinde kurulu National Steel and Shipbuilding tersanesi tarafından kızağa kondu. 11 Ocak 1954 tarihinde denize indirilen tekne 7 Mayıs 1954`de tamamlandı ve 6 Ekim 1954`de M-690 FS Narcisse adı ile Fransız Donanması`na transfer edildi. Ancak kısa bir süre sonra 3 Haziran 1955`de gemi ``Hashima`` ismi ile Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri`ne katıldı. Dört üniteden oluşan Yashima sınıfı mayın tarama gemilerinin ikinci gemisidir.
Başlangıçta Sasebo Donanma Bölgesi`ne tahsis edilen geminin tanımlaması Amerikan Donanması tarafından 7 Şubat 1955 tarihinde MSC-95 (MSC-Mine Sweeper Coast) olarak değiştirildi. 16 Ocak 1956`da 1nci Mayın Tarama Filotillası, 21nci Filosu`na tahsis edildi. Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri ``Hashima`` gemisine 1 Eylül 1957`de ``MSC-652`` borda numarasını verdi.
1nci Mayın Tarama Filotillası, 15 Mart 1969`da Öz Savunma Donanması`na doğrudan bağlandı. 2 Mart 1970 tarihinde YAS-47 özel hizmet gemisi olarak yeniden tanımlanan ve mayın tarama görevine son verilen tekne, 31 Mart 1976`da hizmet dışı kaldı ve söküldü.
``Hashima`` = Honshu Adası`ndaki Shizuoka İdari Yönetim Bölümü`nde bulunan bir ada.