Tipleri
En genel anlamda, açık beremze ve kapalı bremze olarak iki tiptir.Açık bremze
Motorun testinin yapıldığı alanın açık havada olması durumunda ``açık bremze`` olarak adlandırılır.Açık bremzeler de iki tiptir. Birinci tipte, motor tamir ve test atölyelerinde, test uçaktan bağımsız halde, diğer bir değişle uçaktan sökülmüş durumda test yapılırken ikinci tipte ise motor uçaktan sökülmeden uçak üzerinde test edilir. Hava alanlarındaki bremze alanları bu tipten yerlerdir.
Eğer motor uçak üzerinde bir açık bremzede test ediliyorsa motorun verileri uçağın göstergeleri kullanılarak tespit edilir ve değerlendirilir.
Gürültü sorunu
Açık bremzelerde motor açık havada test edildiği için motorun çalışmasından kaynaklanan çok yüksek seviyede gürültü sorunu oluşmaktadır. Bu tür durumlar için genellikle test alanının 3 tarafıı motorun giriş tarafı açıkta bırakılacak şerkilde duvarla kapatılır ve/veya motorun eksoz çıkışına denk gelen arka kısıma da gürültü kesici paneller yerleştirilirler.Kapalı bremze
Motorun testinin kapalı bir oda içinde yapıldığı durumlarda ise ``kapalı bremze`` olarak adlandırılırlar.. Motor uçaktan bağımsız yani sökülmüş olarak ya da uçak üzerinde test edilebilir. Eğer uçaktan bağımsız test ediliyor ise, motorun tüm verilerini kontrol eden bir yazılım aracılığıyla çalışan bu tür kapalı bremzelere ayrıca motor test hücresi anlamına gelen İngilizce ``Engine test cell`` de denir.Linkler
havacılık-taslak